Yamaha Mt09 Sp 0km Para Estrenar

Descripción

La Yamaha MT-09 SP es la versión de alto rendimiento de la popular naked MT-09, diseñada para pilotos que buscan una experiencia de conducción aún más deportiva y refinada. Se distingue por componentes premium y mejoras tecnológicas que la diferencian del modelo estándar.
Aquí te presento las características principales de la Yamaha MT-09 SP, con énfasis en las diferencias clave con la MT-09 base (teniendo en cuenta que las especificaciones pueden variar ligeramente con el año del modelo, pero nos enfocaremos en las versiones más recientes):
Motor (compartido con la MT-09 estándar):
* Tipo: CP3 (Crossplane), 3 cilindros en línea, 4 tiempos, DOHC, 4 válvulas, refrigeración líquida.
* Cilindrada: 890 cc.
* Potencia Máxima: Aproximadamente 119 CV (87.5 kW) a 10,000 rpm.
* Par Máximo (Torque): Aproximadamente 93 Nm (9.5 kgf.m) a 7,000 rpm.
* Sistema de Alimentación: Inyección electrónica.
* Transmisión: 6 velocidades con embrague asistido antirrebote.
* Quick Shift System (QSS): Sistema de cambio rápido de tercera generación para subir y bajar marchas sin embrague.
* Sonido: Rejillas amplificadoras acústicas para realzar el característico sonido del motor CP3.
Chasis y Suspensiones (Principales Diferencias SP):
* Chasis: Diamante de aluminio fundido, ligero y optimizado.
* Suspensión Delantera: Horquilla invertida KYB totalmente ajustable (precarga, compresión y rebote) con barras de 41 mm y acabado "Golden". Ofrece un rendimiento superior y mayor capacidad de ajuste que la MT-09 estándar.
* Suspensión Trasera: Amortiguador trasero Öhlins de alta gama, totalmente ajustable y con depósito de gas separado y ajustador remoto de precarga. Esto permite ajustes finos y un rendimiento excepcional.
* Freno Delantero: Doble disco hidráulico de 298 mm con pinzas radiales Brembo Stylema (exclusivo de la SP) y bomba de freno delantero radial. Esto proporciona una potencia de frenado superior y un tacto más preciso.
* Freno Trasero: Disco hidráulico de 245 mm con ABS (con la posibilidad de desconectar el ABS trasero en algunos modelos SP, ideal para uso en circuito).
* Neumáticos: Generalmente viene equipada con neumáticos de alto rendimiento como los Bridgestone Battlax Hypersport S23.
* Basculante: Basculante de aluminio con acabado pulido, un toque premium exclusivo de la SP.
Tecnología y Electrónica (la mayoría compartida con MT-09, pero la SP añade extras):
* IMU de 6 Ejes: Unidad de Medición Inercial que gestiona un paquete completo de ayudas electrónicas sensibles a la inclinación:
* Control de Tracción (TCS) de tres modos.
* Control de Deslizamiento (SCS).
* Control de Elevación de Rueda (LIF) (Anti-wheelie).
* Sistema de Control de Frenos (BC).
* Control de Deslizamiento del Motor (BSR).
* Pantalla TFT a color de 5 pulgadas: Con conectividad para smartphone y navegación, con una interfaz gráfica exclusiva para el modo TRACK en la SP.
* Modos de Conducción: Múltiples modos de pilotaje (Sport, Street, Rain y personalizables), y la SP añade modos TRACK exclusivos que permiten personalizar cuatro patrones adicionales para uso en circuito.
* Control de Crucero: De serie.
* Iluminación: Full LED (faros delanteros y traseros).
* Llave Inteligente (Smart Key): Sistema de encendido sin llave, exclusivo de la MT-09 SP.
* Manillar y Estriberas: Posición de pilotaje revisada para una postura más activa, con manillar ajustable en dos posiciones y estriberas regulables.
* Asiento: Asiento dividido en dos partes para mayor confort y estilo.
* Puños Calefactables: (A menudo disponibles como accesorio o de serie en algunas versiones GT, pero no siempre en la SP).
* Toma USB-C: Bajo el asiento del piloto.
* Intermitentes: Autocancelables y sistema de activación automática de luces de emergencia (ESS).
Estética:
* Colores y Gráficos Exclusivos: Inspirados en la Yamaha YZF-R1M, dándole un aspecto más agresivo y premium.
* Acabados de Alta Calidad: Como el basculante pulido.