Honda X- Adv 750
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Información del particular
Horario de atención
Todos los dias
Ubicación del vehículo
Camino Verde - Envigado - Antioquia
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Descripción
Cilindraje
750 cc
Tipo de motor
Bicilindrico en linea SOHC 8 valvulas refrigeración líquida
Potencia máxima
57,8 HP / 6750 RPM
Torque máximo
69 Nm / 4750 RPM
Relación de compresión
10,7:1
Tipo de transmisión
Transmisión de doble embrague DCT de 6 velocidades
Freno delantero
Dos discos diámetro 296 mm con pinzas de anclaje radial y 4 pistones, ABS
Freno trasero
Disco de diámetro 240 mm una pinza de un pistón con ABS y freno de estacionamiento
Tipo de suspensión delantera
Horquilla telescópica invertida SHOWA de 41mm y 153 mm de recorrido ajustable en precarga y rebote
Tipo de suspensión trasera
Tijera de aluminio con amortiguador SHOWA con PRO-LINK(R) y 150 mm de recorrido
Rueda delantera
120 / 70R-17
Rueda trasera
160 / 60R-15
Dimensión total
2215 X 940 X 1370 mm
Distancia entre ejes
1590 mm
Peso
236 Kg (En orden de marcha)
En lugar de kick starter, el encendido electrico es una forma mas sencilla y cómoda de arrancar el motor.
Anti-Lock Braking System. Reduce la presión de frenado monitorizando la velocidad de la rueda, evitando el bloqueo de las ruedas.
Honda Selectable Torque Control. Si el control de par motor seleccionable de Honda detecta una perdida inminente de tracción de la rueda trasera reduce el par para permitir que el neumático agarre.
Sistema computarizado tipo mapa que mantiene una fuerte potencia y prestaciones de gran respuesta en todas las condiciones.
Sistema de Luces LED con mayor luminosidad y energéticamente mas eficientes que las bombillas tradicionales, sin tiempo de demora y con una vida mas larga.
G Mode. Accionado por un interruptor en el panel de instrumentos, el modo de G mejora la tracción y el control de la maquina proporcionando una transmisión mas directa.
El sistema de detección de oxigeno mantiene una mezcla óptima de aire/combustible para una reducción catalitica mas eficaz de las emisiones de escape.
La suspension trasera monoshock utiliza un sistema de acoplamiento triangular para aumentar progresivamente la fuerza de amortiguación a traves de la amplitud de movimiento del basculante trasero.
Sistema de Selección de Modo de Conducción TWS. Hay disponibles 3 modos de conducción: el Modo 1 tiene mapas ECU de serie, el Modo 2 brinda un control de aceleración más suave y el Modo 3 produce una potencia mas agresiva.